miércoles, 30 de julio de 2014

Reunión del MERCOSUR en Venezuela.



Los presidentes miembros del MERCOSUR, se reunieron ayer en Caracas en la XLVI Reunión Ordinaria del Consejo del Mercado Común, donde la presidencia Pro Témpore pasó de manos venezolanas a argentinas.
En el encuentro, se trataron varios temas en materia de profundización de la integración regional, y también otros referidos a la situación geopolítica, entre los que se destacan dos que fueron incluidos en la declaración final:
El primero, el apoyo unánime a la posición argentina en el diferendo por la deuda que nuestro país mantiene con los Fondos Buitres, a escasas horas del aún probable, denominado default técnico.
El segundo, una condena a la violencia que se vive en estos días en la Franja de Gaza por obra y gracia del Estado de Israel, que incluyó la preocupación por la situación humanitaria; el enérgico rechazo a la matanza de civiles; y el pedido para la investigación internacional de todas las violaciones del Derecho Internacional Humanitario.
Respecto del primero, como era esperable, el MERCOSUR sentó postura ratificando los apoyos que Argentina ha sabido construir en materia de Relaciones Internacionales, entre otros, a partir de la comprensión sobre lo que implica este diferendo en lo que hace a otras reestructuraciones de deuda de países, en curso y futuras.
En cuanto al segundo, también esperable, el bloque fijo posición condenando la violencia y puntualizando en el ataque sostenido que el Estado de Israel viene perpetrando sobre la población civil en la Franja de Gaza, y con ello respaldo la posición brasileña que ha sido fustigada a nivel diplomático por el primero – El cruce diplomático ha llevado a Brasil a retirar su embajador de Israel-.
No por ser esperables, las posiciones públicas consensuadas por el bloque, dejan de destacarse.
En efecto, hablan de un nivel de coincidencia fundamental a la hora de pensar la integración regional y su relación con la dimensión geopolítica actual.

martes, 29 de julio de 2014

FFCC Sarmiento: Tres nuevas formaciones.




Hoy por la mañana, el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció que el Ferrocarril Sarmiento sumó a su servicio tres nuevas formaciones 0 Km.
“Desde esta mañana, el servicio en la línea Sarmiento se presta con 10 trenes 0 Km., con lo cual la capacidad de pasajeros transportados por día se eleva en 52% desde que comenzó el proceso de renovación, la semana pasada”, explicó el Ministro y detalló que agregamos tres trenes fabricados en China 0 Km. a los siete que comenzaron a correr la semana pasada, por lo tanto, desde hoy el servicio se presta con diez formaciones totalmente nuevas y siete Toshiba antiguas”.
Estas incorporaciones permitirán mantener una frecuencia de 10 minutos e incrementarán la capacidad transportada, ya que cada uno de los nuevos trenes tienen mayor capacidad de la que tienen los antiguos Toshiba”, agregó y ratificó que el proceso de integración de formaciones nuevas continuará de manera progresiva hasta el 15 de septiembre cuando todas las formaciones de la línea Sarmiento serán 0km”.
Concluyendo, Randazzo especificó que “las nuevas formaciones cuentan con la última tecnología en seguridad y confort, por lo que no sólo tendremos más formaciones de mayor capacidad, sino que la calidad del viaje está cambiando definitivamente para los pasajeros del Sarmiento.
El proceso de modernización y puesta en valor de los FFCC que encabeza el Ministro de Interior y Transporte, continúa avanzando, y se traduce en incrementos sustanciales en la calidad integral del servicio diario, algo que significa, lisa y llanamente, una mejora en la calidad de vida de los argentinos.

lunes, 28 de julio de 2014

El regreso de los cargueros.




Hoy por la tarde, el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el Ministro de Defensa, Agustín Rossi, estarán firmando un convenio para la fabricación de 1.050 vagones de carga.
La rúbrica dejará constancia del inició de la producción de vagones a cargo de Fabricaciones Militares para provisionar a Trenes Argentinos Carga y Logística S. A.
El convenio especifica el abasto de vagones de diseño y fabricación nacional por parte de Fabricaciones Militares, y detalla que en un lapso de dos años, se producirán 1.050 vagones para variados usos y de diversas trochas - 50 Tolva Granero, 400 Plataforma Portacontenedor y 600 Espina Portacontenedor-.
De esta manera, continúa el proceso de modernización y puesta en valor de los FFCC, en este caso, en una rama clave; la de carga y logística, que tras décadas de abandono, contará con flamantes formaciones producidas en el país gracias a la decisión política de reactivar Fabricaciones Militares.

viernes, 25 de julio de 2014

Acuerdo para renovar vías de trenes cargueros en La Rioja.



Se conoció ayer, el acuerdo firmado entre el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el Gobernador de La Rioja, Luis Beder Herrera, a fin de iniciar obras de infraestructura para la renovación total de las vías del ramal Serrizuela- Chamical del Ferrocarril Trenes Argentinos Cargas y Logística.
Continuando con el proceso de modernización y puesta en valor de los FFCC, este acuerdo se suma a los existentes con otras provincias, en el marco de una política estratégica que apunta a reestablecer como alternativa viable de transporte a los trenes de cargas.
“Hemos acordado junto al gobernador invertir en infraestructura para mejorar el ferrocarril de cargas hasta Chamical en un esfuerzo conjunto que beneficiará a todos los productores riojanos”, señaló Randazzo tras la firma, y explicó que se está “rehabilitando y mejorando el tren de cargas en todo el país favoreciendo la producción y las economías regionales abaratando los costos de la logística.
Respecto de la obra, detalló que se pondrán en “valor 80km de vías y estaciones que servirán para mejorar la competitividad de la producción de la provincia.
La recuperación de los trenes de carga resulta fundamental a la hora de pensar el país en su dimensión productiva.
Es un proceso que permitirá abaratar costos en cuanto al transporte de mercaderías; algo beneficioso para el productor, pero que también debiera impactar positivamente en el precio final producto.

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