jueves, 31 de julio de 2014

El mal menor.



Llegó el 31 de julio y Argentina, como era de esperarse, eligió la opción menos mala de las dos posibles en este escenario donde la política de desendeudamiento para con los acreedores privados quedó sometida a la definición del juez de los Fondos Buitres, Thomas Griesa.
Es la opción menos mala porque como se ha explicado aquí y en tantos otros lados, no ata a nuestro país a esa dinámica perversa de sobreendeudamiento a 30 o 40 años; algo que condicionaría la política económica al tiempo que abriría la puerta para la destrucción total de todo el proceso de desendeudamiento.
Cabe aclarar que también es la menos mala porque sí podría condicionar el arribo de inversiones de aquellos privados que toman como parámetro económico lo que dice o deja de decir el mundo de la timba financiera con las calificadoras de riesgo a la cabeza.
Dicho esto, que es lo que nos toca o podría tocar como país, es importante dejar en claro que existen toda una cantidad de cosas que son propias de la timba financiera y en nada nos rozan – como ejemplo podemos poner el negocio de los seguros por default-, y algo que definitivamente podría influir de llegar a concretarse que es la compra del juicio a los Fondos Buitres por parte de otros privados – se habla de bancos argentinos que evalúan como mejor negocio gastar en comprar el juicio para reponer el “stay” acortando el escenario del denominado default técnico-.
En lo que hace a la discusión sobre cómo se denomina a esta situación inédita en la historia económica mundial - nunca ocurrió que un país solvente deposite el pago correspondiente a sus acreedores y el mismo no les llegue porque los bancos deciden consultar a un juez si lo hacen llegar o no y el juez se toma la atribución de frenarlo-, es claro que el término que se utiliza, como en todo debate, está cargado de la subjetividad del interesado en utilizarlo y por ello, no casualmente, vengo hablando de “denominado default técnico”.
“Denominado default técnico” porque así es como lo presentan quienes quieren ver a Argentina arrodillada ante los buitres y el Poder Financiero, por su deseo de destruir a este gobierno a cualquier costo pero también por los múltiples negocios que tienen con aquellos.
Las calificadoras de riesgo junto a todo el mundo financiero; los multimedios opositores; la oposición en unas cuantas trincheras; y Griesa y su perro faldero, Daniel Pollack, vienen siendo actores interesadas en nombrar como default, sea técnico o selectivo, una situación que ninguna de las dos partes interesadas y con la potestad legal para hacerlo –Argentina y los bonistas que ingresaron a los canjes de 2005 y 2010-, ha denominado así.
No es casualidad porque la apuesta es a instalar el término a sabiendas de la carga negativa que este posee, y por ende, a abonar a la desconfianza económica y el miedo en la sociedad argentina.

miércoles, 30 de julio de 2014

Reunión del MERCOSUR en Venezuela.



Los presidentes miembros del MERCOSUR, se reunieron ayer en Caracas en la XLVI Reunión Ordinaria del Consejo del Mercado Común, donde la presidencia Pro Témpore pasó de manos venezolanas a argentinas.
En el encuentro, se trataron varios temas en materia de profundización de la integración regional, y también otros referidos a la situación geopolítica, entre los que se destacan dos que fueron incluidos en la declaración final:
El primero, el apoyo unánime a la posición argentina en el diferendo por la deuda que nuestro país mantiene con los Fondos Buitres, a escasas horas del aún probable, denominado default técnico.
El segundo, una condena a la violencia que se vive en estos días en la Franja de Gaza por obra y gracia del Estado de Israel, que incluyó la preocupación por la situación humanitaria; el enérgico rechazo a la matanza de civiles; y el pedido para la investigación internacional de todas las violaciones del Derecho Internacional Humanitario.
Respecto del primero, como era esperable, el MERCOSUR sentó postura ratificando los apoyos que Argentina ha sabido construir en materia de Relaciones Internacionales, entre otros, a partir de la comprensión sobre lo que implica este diferendo en lo que hace a otras reestructuraciones de deuda de países, en curso y futuras.
En cuanto al segundo, también esperable, el bloque fijo posición condenando la violencia y puntualizando en el ataque sostenido que el Estado de Israel viene perpetrando sobre la población civil en la Franja de Gaza, y con ello respaldo la posición brasileña que ha sido fustigada a nivel diplomático por el primero – El cruce diplomático ha llevado a Brasil a retirar su embajador de Israel-.
No por ser esperables, las posiciones públicas consensuadas por el bloque, dejan de destacarse.
En efecto, hablan de un nivel de coincidencia fundamental a la hora de pensar la integración regional y su relación con la dimensión geopolítica actual.

martes, 29 de julio de 2014

FFCC Sarmiento: Tres nuevas formaciones.




Hoy por la mañana, el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció que el Ferrocarril Sarmiento sumó a su servicio tres nuevas formaciones 0 Km.
“Desde esta mañana, el servicio en la línea Sarmiento se presta con 10 trenes 0 Km., con lo cual la capacidad de pasajeros transportados por día se eleva en 52% desde que comenzó el proceso de renovación, la semana pasada”, explicó el Ministro y detalló que agregamos tres trenes fabricados en China 0 Km. a los siete que comenzaron a correr la semana pasada, por lo tanto, desde hoy el servicio se presta con diez formaciones totalmente nuevas y siete Toshiba antiguas”.
Estas incorporaciones permitirán mantener una frecuencia de 10 minutos e incrementarán la capacidad transportada, ya que cada uno de los nuevos trenes tienen mayor capacidad de la que tienen los antiguos Toshiba”, agregó y ratificó que el proceso de integración de formaciones nuevas continuará de manera progresiva hasta el 15 de septiembre cuando todas las formaciones de la línea Sarmiento serán 0km”.
Concluyendo, Randazzo especificó que “las nuevas formaciones cuentan con la última tecnología en seguridad y confort, por lo que no sólo tendremos más formaciones de mayor capacidad, sino que la calidad del viaje está cambiando definitivamente para los pasajeros del Sarmiento.
El proceso de modernización y puesta en valor de los FFCC que encabeza el Ministro de Interior y Transporte, continúa avanzando, y se traduce en incrementos sustanciales en la calidad integral del servicio diario, algo que significa, lisa y llanamente, una mejora en la calidad de vida de los argentinos.

lunes, 28 de julio de 2014

El regreso de los cargueros.




Hoy por la tarde, el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el Ministro de Defensa, Agustín Rossi, estarán firmando un convenio para la fabricación de 1.050 vagones de carga.
La rúbrica dejará constancia del inició de la producción de vagones a cargo de Fabricaciones Militares para provisionar a Trenes Argentinos Carga y Logística S. A.
El convenio especifica el abasto de vagones de diseño y fabricación nacional por parte de Fabricaciones Militares, y detalla que en un lapso de dos años, se producirán 1.050 vagones para variados usos y de diversas trochas - 50 Tolva Granero, 400 Plataforma Portacontenedor y 600 Espina Portacontenedor-.
De esta manera, continúa el proceso de modernización y puesta en valor de los FFCC, en este caso, en una rama clave; la de carga y logística, que tras décadas de abandono, contará con flamantes formaciones producidas en el país gracias a la decisión política de reactivar Fabricaciones Militares.
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