Primer tren 0 km. Buenos Aires- Rosario.

Hoy por la noche, se pondrá en funcionamiento el primer servicio 0 km. de trenes que unirá Buenos Aires y Rosario.

El evento marcará la recuperación del servicio entre ambas ciudades con un cronograma diario de transporte de pasajeros; algo que representa un nuevo avance en el proceso de modernización y puesta en valor del sistema ferroviario.

La primera formación estará arribando a la renovada estación Rosario Sur aproximadamente a las 22.30 horas procedente de Retiro, y contará con la presencia del Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y la Intendenta local, Mónica Fein, quienes encabezaran el acto de recepción y puesta en funcionamiento del servicio.

Como fuera anunciado otrora y cumplimentando los plazos previstos, el tren de pasajeros vuelve a unir Buenos Aires y Rosario como otro paso más en el proceso de transformación del sistema ferroviario que viene desarrollándose con voluntad política y gestión.

Un proceso cuyo lema, en palabras propias del Ministro es: “Ramal que arranca, no para nunca más”.

En marzo el tren vuelve a Rosario.

El Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, estuvo recorriendo las obras de la renovación integral del tren que volverá a unir Buenos Aires y Rosario, hoy por la mañana.

En compañía de la Intendenta de la ciudad santafesina, Mónica Fein, y el Secretario de Transporte, Alejandro Ramos, el Ministro visitó el obrador ubicado en la ciudad de Zarate, y posteriormente, dos pasos bajo nivel que se están construyendo en la Ciudad de San Nicolás.

Durante su recorrida, Randazzo explicó: “Estamos renovando más de 500 km de vía en tiempo récord, los trabajos marchan según lo previsto para que en marzo comencemos a prestar servicio”, antes de destacar que “A mediados de marzo estará llegando el primer tren 0 kilómetro a Rosario, será un servicio que tendrá la última tecnología en seguridad y confort, similar al que desde mañana estaremos prestando a Mar del Plata”.

“La decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de que allí donde hubo un tren vuelva a haber un tren, se plasma en esta gran obra de cambio de vías y de incorporación de trenes 0 kilómetro”, recalcó, y desarrolló que estas – en referencia a los pasos bajo nivel que se están edificando-, “son obras fundamentales, no sólo para el ferrocarril sino para toda la población local, ya que se elimina la posibilidad de siniestros con vehículos y peatones, lo que mejora el servicio de tren y más seguridad vial”.

“En total, estamos invirtiendo casi $ 3.000 millones para recuperar este servicio” expuso el Titular de Transporte, y recordó, para concluir: “Además estamos construyendo la nueva estación Apeadero Sur con una inversión conjunta entre el Estado Nacional y la municipalidad de Rosario”.

El regreso en breve, del tren que unirá Buenos Aires y Rosario, representará una notable mejora para quienes necesitan viajar a diario, y constituirá un nuevo avance en el proceso de modernización y puesta en valor de los FFFCC.

Hacia el regreso del Tren Buenos Aires- Rosario.

Hoy por la mañana, el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, estuvo en Rosario recorriendo el cambio de vías que se viene realizando en pos de la puesta a punto para el regreso del tren que unirá esa ciudad y Buenos Aires.

Junto al gobernador santafesino, Antonio Bonfatti; la intendenta local, Mónica Fein; y el Secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, el Ministro sobrevoló la traza de vías férreas, y visitó la obra que está reconstruyendo la estación Apeadero Sur.

Tras ello, expresó en  declaraciones radiales, que “el 15 de diciembre próximo ya estará terminada la primera etapa de esta nueva estación que se está construyendo con un fuerte trabajo conjunto entre el gobierno nacional y el Municipio de Rosario”, y subrayó, en referencia al remplazo de vías: “Ya hemos finalizado el 80% de la obra de vías e infraestructura ferroviaria que permitirá que se materialice la promesa que hicimos, que durante el primer trimestre de 2015, vuelva el tren entre Buenos Aires y Rosario”.

“Estamos avanzando en tiempo record tanto en el cambio integral de la vía como en la construcción de esta nueva estación de tren”, destacó el Ministro, y explicó que “la obra implica el cambio de 517km de vías y la incorporación de 24 formaciones 0km de última generación que ya están en el país, con lo que tendremos un servicio de calidad a una tarifa por debajo de la del transporte automotor”.

Finalizando, Randazzo señaló que “el proceso de recuperación ferroviaria puesto en marcha por la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, en materia de larga distancia, está comenzando a verse plasmado en obras concretas y nuevos servicios como será el de Buenos Aires con Rosario”.

Continúa avanzando el proceso de modernización y puesta en valor de los FFCC, y el pronto regreso del tren que une Buenos Aires y Rosario, da testimonio cabal de eso.

Primeras formaciones para los ramales Rosario y Mar del Plata.

Desde hoy por la mañana, están arribando al puerto de Buenos Aires, las primeras nuevas formaciones fabricadas por la estatal china CSR Sifang, que empezarán a renovar los ramales de trenes a Mar del Plata y Rosario.

Como ocurriera con la primera de las veinticinco formaciones para el FFCC Sarmiento hace tres semanas, hoy comienzan a llegar las correspondientes a estos dos ramales.

Las mismas, también son formaciones 0 Km. que cuentan con la última tecnología y confort, y los más modernos sistemas de seguridad.

Se trata de un modelo de coches acorde a las distancias que deberá recorrer, y su incorporación forma parte de la renovación de todos los ramales urbanos e interurbanos, algo clave en el proceso de reorganozación y puesta en valor del sistema ferroviario cuya gestión tiene a cargo el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

Este arribo, significa otro paso adelante que como se anticipó oportunamente, hoy se está cumplimentando en los plazos estipulados.

Sobre los robos masivos organizados a supermercados.

Tenía pensado escribir unas líneas sobre la importancia en la declaración de utilidad pública del predio que el menemismo le regalo a la Sociedad Rural Argentina, anunciada ayer por el Jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, y su significado en términos de la recuperación del patrimonio del Estado, pero urge intentar reflexionar sobre los hechos que vienen ocurriendo en algunas localidades del país en las últimas horas.

Como es de publico y notorio, inició ayer a la mañana en Bariloche, y prosiguió por la tarde en Rosario y Campana, una serie de robos masivos organizados a supermercados.

Afirmo robos masivos organizados y no saqueos, porque los saqueos cuentan con una espontaneidad propia cimentada a base de políticas de miseria y hambre que llevan a situaciones angustiantes; desesperantes, bastante alejadas de la realidad actual.

Los saqueos son la cara más visible de un estallido social propio de situaciones de expulsión económica de la sociedad, y desde ya no cuentan con los grados de organización características del entramado político- social clientelar.

No hay que ser un gran observador para darse cuenta que la situación socioeconómica actual dista bastante de momentos en los cuales hubo saqueos en el país - a pesar de la crisis internacional que influyó en cuanto a las dificultades para crecer este año, el desarrollo del mercado interno continúa y eso se ve reflejado en los buenos números en cuanto al consumo-, y que en estos hechos, los elementos sustraídos de los supermercados han sido fundamentalmente electrodomésticos – el que tiene hambre saquea comida, casi una obviedad-.

Por otra parte, que ocurran estos hechos justo un 20 de diciembre y justo tras fracasados intentos opositores por mostrar un poder de movilización que no tienen, es cuanto menos llamativo por no decir sospechoso, fundamentalmente para quienes sabemos que las casualidades no existen en la política.

Más allá de ello, lo que vienen a confirmar estos sucesos es la permanencia de organizaciones de la vieja política con capacidad de acción y con potencialidad para atacar la paz social.

Y si este entramado cuasi mafioso subsiste, tiene que ver con que ciertas estructuras clientelares se mantienen en los estratos sociales más bajos producto de sus relaciones con la delincuencia y el narcotráfico, pero también producto de necesidades que no están satisfechas.

Si las estructuras clientelares subsisten, es porque hay sectores que no están incluidos en la economía formal y el desarrollo que se ha venido realizando del 2003 a la fecha.

Allí es donde hay que atacar esta problemática, profundizando el proyecto con políticas que lleguen a estos sectores y den respuesta a sus necesidades.

Habló Cristina y marcó la cancha.

Caía la tarde en Rosario, cuando la Compañera Presidenta de todos los argentinos, Cristina Fernández de Kirchner, hizo uso de la palabra para cerrar el acto que conmemoró los 200 años de la creación de la bandera.

Allí, a orillas del Río Paraná, donde hace dos siglos el Gral. Manuel Belgrano instruyó a los soldados para el primer izamiento del símbolo patrio más importante, se llevo adelante el homenaje multitudinario que contó con los discursos de la intendenta de la ciudad, Mónica Fein, y el gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, quienes dieron paso a una representación teatral de aquel momento histórico.

Tras ello, habló Cristina y volvió a marcar la cancha en torno a la política nacional enfocándose en tres temas que hoy ocupan la agenda pública.

En primer lugar se refirió a Malvinas y reafirmó, tanto la soberanía argentina como la política diplomática ajustada al derecho internacional que se viene llevando adelante y por la que se ha logrado que nuestra causa, ahora sea una causa continental.

En segundo lugar habló de la tragedia ocurrida en Once el miércoles pasado e indicó que “es necesario determinar los culpables directos e indirectos, que tienen nombre y apellido” porque “los 40 millones de argentinos y los familiares de las víctimas necesitan saberlo”.

Respecto de la situación en los FFCC, la Compañera fue tajante al exponer que “tenemos que volver a tener un sistema de ferrocarriles en la República Argentina”, y sin rodeo alguno manifestó que tomará “las decisiones que sean necesarias una vez que la justicia decida” en torno a las pericias.

“Le pido algo a esta justicia encarecidamente que las pericias para determinar los responsables directos o indirectos no pueden durar más de 15 días”, solicitó.

Por último, la Presidenta volvió a hablar sobre el petróleo y los incumplimientos en la producción que viene teniendo Repsol y que le significan gastos en importación de combustibles monumentales al Estado Nacional.

Cristina una vez más, advirtió que urge un plan de inversión por parte de la empresa y que si no se cumple con las necesidades de producción del país se van a tomar medidas.

En los tres temas, la Jefa de Estado volvió a mostrar que este Gobierno Popular se hace cargo y no le temblará el pulso para llevar adelante las acciones que sean necesarias.

No dejó dudas sobre ello por si alguno las tenía, y como durante los ocho años de gestión anteriores, se encamina a dar saltos hacia la profundización del modelo.

Es y ha sido siempre una característica notable del kirchnerismo, el producir saltos hacia delante ante cada problemática y esta no va a ser la excepción.

 Compañero Ikal Samoa