Otro dato sobre la recuperación económica.

Si ayer hablábamos de lo que implica en cuanto a lo que el mercado interno refiere, el incremento en las escrituras en la CABA que se produjera en julio, hoy cabe destacar otro dato que va en el mismo sentido.

Es que se conoció en las últimas hora, un aumento en la producción nacional de automotores; otro de los rubros centrales para analizar la marcha de la economía.

De hecho, la producción nacional de vehículos registró el pasado mes un crecimiento de 7,1% respecto a igual mes de 2014 y un 8,4% más que en julio, según detalló en un informe, la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

Mediante a este último, también expuso que la producción registrada fue de 49.048 unidades y la venta a concesionarias aumentó al alcanzar 59.592 unidades, lo que representa un incremento del 16,6% interanual y un 6% respecto de julio pasado.

La contrapartida, esperable por lo que vive nuestro principal comprador de autos, Brasil, en materia de crisis económica, fue el registro de una caída en las exportaciones que alcanzó el 21,3%, y que fue de 92,8% si se trata de vehículos pesados.

Los números en lo que hace a exportaciones muestran la complejidad del tema y las complicaciones que se le presentan al país; algo que se contrapone con una recuperación en la producción que es fruto exclusivo de las políticas contracíclicas en materia macroeconómica.

Más jubilados y más beneficios para ellos.

Ayer al mediodía en un acto transmitido por cadena nacional, la Presidenta, Cristina Fernández, realizó tres anuncios dignos de destacar.

Por un lado y en contraposición con la charlatanería opositora que nos cuenta la supuesta carencia de inversiones, dio a conocer que la multinacional Nissan-Renault invertirán U$S 600 millones en la planta de Santa Isabel, Córdoba, para la producción de camionetas.

Una inversión que impacta de lleno en la industria automotriz aumentando la producción y generando puestos de trabajo.

Seguido a ello, expuso sobre los alcances de los nuevos beneficios para los jubilados por medo de la tarjeta argenta - un aumento de 20.000 a 30.000 pesos en los préstamos inmediatos pudiendo retirar la mitad por cajero automático, y los descuentos de hasta un 35% en pasajes de trenes de media y larga distancia-, que representan una posibilidad sin precedentes para que nuestros abuelos accedan a viajes y bienes durables.

El tercer anuncio, fue el de la presentación de la jubilación número 450.000 alcanzada por la segunda moratoria previsional que cuando culmine, permitirá que la cobertura llegue al 97% de los argentinos en condiciones de jubilarse; una cifra que significa una ampliación histórica del sistema que hoy permite que millones de argentinos que trabajaron toda su vida negreados puedan acceder a una jubilación digna.

Llegar a ese 97%, da cuenta de la vocación por ampliar derechos en un país que previo a este proceso político, tenía un sistema previsional privatizado y excluyente, en el cual se utilizaba los fondos de los aportantes para el negocio de los dueños de las AFJP.

Argentina hoy, tras la estatización de los fondos previsionales y la gestión de una ANSES renovada y pujante, está arribando a “lo que se conoce cobertura universal”, palabras propias de la Presidenta, siendo el único país de la región en esta condición, y ello, cabe recordar, con dos aumentos por año en las jubilaciones tal cual marca la ley vigente.

Incremento en el Salario Mínimo, Vital y Móvil.

En el día de ayer se reunió, convocado por el Gobierno Nacional, el Consejo del Salario Mínimo, Vital y Móvil, y acordó un incremento del 31% en dos tramos.

El acuerdo establece que a partir del 01 de septiembre, el Salario Mínimo, Vital y Móvil será de $4.400, y desde el 01 de enero de 2015, pasará a ser de $4.716.

En la presentación del acuerdo, la Presidenta, Cristina Fernández, señaló que “este aumento lo convierte en el salario más importante de toda la región latinoamericana en términos nominales, y en paridad de poder adquisitivo”, y explicó que “esto se mide en su equivalente en dólares, y cuántas cosas puede comprar un trabajador en la Argentina comparado con la región, con el mismo dinero. Un trabajador en la Argentina puede adquirir muchas más cosas que en Brasil, Uruguay; etcétera”.

También destacó que “en 2003, el SMVyM era de $200 y nada aumentó un 2.389% en éste período” – es lo que se elevó el salario mínimo-, y desechó “algunas discusiones sin mayor asidero en la realidad económica y el sentido común”.

Por ello, “tenemos que seguir sosteniendo este modelo”, instó Cristina, quién a su vez expresó que “hay algunos problemas en la actividad industrial, especialmente por el peso específico del sector automotriz y su retracción, y esto se debe, no a la falta de importaciones, sino a la disminución de las compras del mercado brasilero que está en un momento económico complejo”.

En este marco, la Jefa de Estado manifestó que “hay problemas de avivadas: por un lado se dice que no hay actividad y por el otro no se ofrecen autos, hay fábricas que dicen que no venden autos, pero parece que los están acopiando esperando que ocurra algo maravilloso que les haga ganar mucho dinero”, y afirmó: “Tenemos que apostar muy fuerte al desarrollo y sostenimiento de nuestro mercado interno, para esto necesitamos poder adquisitivo e inversión por parte de la industria, y el uso de la capacidad instalada”.

“Si los industriales están con capacidad instalada para producir más, y los trabajadores tienen mayor poder adquisitivo la sinergia es buena, a eso hay que sumarle las políticas públicas como Progresar, Procrear, Procreauto”, agregó, y solicitó “que las empresas larguen los autos que tienen stockeados”.

“Se ha hecho un esfuerzo por parte del Estado y de los empresarios en todo este tiempo y hay que seguir por este camino que es el más seguro para llegar a buen puerto”, remarcó la Presidenta y concluyó con un deseo: “Esperemos que el salario mínimo vital y móvil siga creciendo de esta manera cuando yo no esté también, como lo hemos hecho en estos años”.

El SMVyM continúa creciendo y ello significa mayor poder adquisitivo para los trabajadores, algo que viene a fortalecer una forma de entender cómo afrontar estos momentos en los que la economía se ve bombardeada por la especulación y la apuesta a la destrucción del proyecto de país productivo.

Es en este contexto, que la apuesta es a continuar fortaleciendo el mercado interno, más aun considerando la problemática de las terminales automotrices respecto a su ahora recortada posibilidad de exportar.

A ello apunta el Gobierno Nacional porque el objetivo planteado, es sostener el empleo y la capacidad de acceder a bienes de consumo, de los argentinos.

Se lanzó Pro.Cre.Auto.

Ayer por la tarde, la Presidenta, Cristina Fernández, lanzó PRO.CRE.AUTO; un programa para acceder mediante créditos blandos a la compra de autos 0 km.

PRO.CRE.AUTO prevé la adquisición de vehículos 0 km. a tasas preferenciales y con una financiación de hasta el 90% del valor del auto con tope en $120.000, y un plazo de hasta 60 meses.

Incluye 26 modelos de ocho terminales fabricantes del país que bajaron los precios - General Motors, Volkswagen, PSA (Peugeot-Citroën), Renault, Toyota, Ford, Honda y Fiat-, a los cuales se podrá acceder por medio del sistema crediticio implementado vía Banco Nación por tres meses –, y la inscripción es hasta el 24 de septiembre.

Cabe destacar que el programa cuenta con reducciones en el precio final de todos los modelos incluidos, que van de entre el 3 y el 13%, y que los créditos a tomar en el Banco Nación tienen una tasa anual del 17% para clientes y 19% para quienes no lo son.

Por otro lado, PRO.CRE.AUTO alcanza el 28% del mercado de autos nacionales, ya sean vehículos económicos, con un valor no superior a los $135.000 pesos; medianos, de $150.000 a  $190.000; y de trabajo y alta gama; de entre $220.000 y $290.000.

Mediante esta iniciativa, se pretende avanzar en la recuperación de la industria automotriz que ha venido teniendo caídas desde inicios de año por medio de la apuesta al círculo virtuoso del consumo; el aumento en la producción; y la generación de empleo, y a su vez, se busca concretar el ambicioso objetivo de volver, entre junio y julio de 2015, a una producción de 750.000 vehículos.

Crecimiento en la industria automotríz y seguridad jurídica.

Una de las consignas que se escuchó el jueves pasado en la protesta opositora, y que no casualmente los multimedios suelen repetir hasta el hartazgo, es la que aboga por seguridad jurídica partiendo de la suposición de su inexistencia.

Según la premisa, su inexistencia resultaría fundamental para entender, entre otros, la también supuesta falta de inversiones privadas.

Ahora bien, resulta que los números de la realidad, una vez más, dan por tierra con esta cadena de razonamiento falaz, tal como se expone en un informe del Ministerio de Industria que detalla las inversiones de la industria automotriz en lo que va del año.

“La industria automotriz sigue siendo uno de los sectores líderes del proceso de crecimiento y reindustrialización de la Argentina, por lo que las principales empresas a nivel mundial continúan con el desarrollo de sus inversiones en el país”, explica y detalla que “los proyectos anunciados en lo que va del año alcanzan los 9.565 millones de pesos”.

“Mercedes Benz, Honda, Fiat, Pirelli, Ford y Flecha Bus son algunas de las firmas más activas en aporte de capitales en 2011”, agrega y señala que se prevé un incremento notable de las inversiones en 2013.

Por su parte y ampliando lo expuesto en el informe, la titular de la cartera, Débora Giorgi, explicó que “alentamos este tipo de inversiones productivas que apuestan al mercado nacional, con la generación de valor agregado, equilibrio de la balanza comercial y exportaciones hacia la región”, y que “el sector automotriz en Argentina creció entre 2003 y 2012 en torno del 420%”.

Sería deseable que alguno de todos los que viven hablando de la inseguridad jurídica, pudieran explicar como es que las inversiones de las empresas líderes a nivel internacional en el sector automotriz, se han incrementado de forma exponencial del 2003 a la fecha, cuando según sus palabras, este país no brinda las condiciones para la inversión de capitales privados externos.

Lo que sucede en realidad, es que el lobby hecho entorno a esa inseguridad jurídica inexistente, no se da sólo en pos de replicar la supuesta falta de condiciones, sino porque el Estado viene actuando para que se reinviertan las utilidades y no se fuguen como es el deseo de todo capital externo.